共享單車(chē)偷偷漲價(jià) 掃一下快2元了 短途出行成本增加！共享單車(chē)的價(jià)格再次上漲，近期美團(tuán)、滴滴青桔、哈啰單車(chē)在多地提高了起步定價(jià)。從早年補(bǔ)貼大戰(zhàn)時(shí)期的幾毛錢(qián)“白菜價(jià)”到如今有的城市解鎖騎行起步價(jià)逼近2元，不少網(wǎng)友感嘆共享單車(chē)越來(lái)越?jīng)]有性?xún)r(jià)比，甚至比一些地方的公交還貴。

近期北京區(qū)域共享單車(chē)起步價(jià)再次全面上調(diào)，三家主流平臺(tái)調(diào)整規(guī)則各有細(xì)則。美團(tuán)單車(chē)工作日、周末起步價(jià)定為1.88元，較此前上漲0.38元，起步騎行時(shí)長(zhǎng)由30分鐘延長(zhǎng)至60分鐘；節(jié)假日價(jià)格同樣執(zhí)行1.88元/60分鐘標(biāo)準(zhǔn)，單次騎行費(fèi)用可減少0.62元。滴滴青桔單車(chē)調(diào)整后工作日及周末起步價(jià)1.99元，上調(diào)0.49元，起步時(shí)長(zhǎng)同步由30分鐘擴(kuò)容至60分鐘；哈啰單車(chē)工作日資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與青桔持平，起步1.99元可騎行60分鐘。

三大平臺(tái)本次調(diào)價(jià)邏輯高度統(tǒng)一，均采用“提高起步定價(jià)、拉長(zhǎng)基礎(chǔ)騎行時(shí)長(zhǎng)”的組合策略：?jiǎn)未悟T行30分鐘以?xún)?nèi)的短途用戶(hù)，出行成本有所增加；單次騎行時(shí)長(zhǎng)在30至60分鐘區(qū)間的中長(zhǎng)途使用者，騎行花費(fèi)反而可能有所降低。但全國(guó)居民自行車(chē)單次平均騎行距離為2.7公里，絕大多數(shù)單車(chē)使用者還是以短途出行為主。

調(diào)價(jià)落地后，許多網(wǎng)友在社交平臺(tái)抒發(fā)不滿(mǎn)情緒。“共享單車(chē)一掃開(kāi)就近2塊錢(qián)”“日常通勤20分鐘，現(xiàn)在騎一次成本更高，不如步行鍛煉”“起步價(jià)接近2元，還有什么性?xún)r(jià)比”等聲音不斷出現(xiàn)。不少市民表示，日常短途通勤成本明顯增加，部分人群已經(jīng)改變?cè)谐鲂辛?xí)慣，減少共享單車(chē)使用頻次。