近期，美團單車、滴滴青桔、哈啰單車相繼在北京等多個城市上調計費規則，三大平臺不約而同地采取了“提高起步定價、拉長基礎騎行時長”的組合策略：起步價從此前的1.5元/30分鐘左右，普遍調整為1.88元至1.99元/60分鐘。這成為共享單車行業近年來較大范圍的一次集體調價。

起步價普遍上調，起步騎行時長同步拉長

以美團單車為例，新版計費規則對城六區與其他區域作出區分，工作日與節假日的價格也有所不同。

城六區工作日、周末起步價定為1.88元，較此前上漲0.38元，起步騎行時長由30分鐘延長至60分鐘；其他區域平日及周末仍維持此前規則，30分鐘以內起步價為1.50元。此外，全區域節假日價格統一執行1.88元/60分鐘標準，相較調價前2.5元/60分鐘的節假日定價，單次騎行費用反而減少0.62元。

此外，滴滴青桔單車調整后，工作日及周末起步價為1.99元，上調0.49元，起步時長同步由30分鐘擴容至60分鐘；哈啰單車工作日資費標準與青桔持平，起步1.99元可騎行60分鐘。

值得注意的是，三家平臺均同步推出了多種騎行會員產品，覆蓋限時不限次卡、定量騎行次卡、月度暢騎卡等類型。

按照平臺方的說法，用戶開通會員后，實際單次騎行成本能夠回落至漲價前水平，部分套餐甚至更具性價比。

不過，起步價上調、起步時長拉長的組合，使得用戶實際支出因騎行時長不同而呈現出兩種走向。以美團單車為例，若在城六區騎行10分鐘，費用將從1.5元漲至1.88元，漲幅約25%；但若騎行45分鐘，費用則從原先按超時累加的3元降至1.88元，降幅超過三成。也就是說，中長途騎行者從中受益，短途接駁用戶支出則明顯增加。據行業統計，全國居民自行車單次平均騎行距離約為2.7公里，這意味著多數共享單車使用者仍以短途出行為主，此輪調價對這部分用戶的實際影響更為直接。