此前媒體曾報道，新機場線設(shè)站5座。市人大代表、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司董事長吳宏建今天上午接受記者采訪時表示，目前來看站點設(shè)置將不止5座。“為了疏解沿線周邊地區(qū)交通，如果站點設(shè)置過少會形成堵點。”吳宏建表示，雖然線路較長，但是運營時間是有保障的，未來有望采取“大小交路”、“大站快車”等形式保證運行時間。

　　新機場線將綜合考慮快捷式和服務(wù)更大區(qū)域兩個功能結(jié)合，讓新機場成為引領(lǐng)北京地區(qū)發(fā)展的一個交通樞紐。目前，北京市政府正在組織有關(guān)部門和專家進行論證，要將這條線建成一條總結(jié)借鑒世界各地軌道交通發(fā)展，并且服務(wù)機場的線路。

　　新機場線確定經(jīng)過10號線的草橋站、4號線的北京南站以及10號線北部北三環(huán)地區(qū)的牡丹園站，線路在城區(qū)中不會是一條南北向的直線，而將連接多個重要交通節(jié)點。