成都新津區(qū)正在制造一臺直徑達13.01米的全球最大雙護盾TBM（全斷面巖石掘進機），預計本月底完成總裝，這將刷新全球同類設(shè)備的規(guī)格紀錄。這臺全長220米的“巨無霸”集成了智能感知、精準掘進、安全防控等尖端技術(shù)，推動力高達7900噸，扭矩力突破40000千牛?米，相當于20萬輛家用車的合力。目前，該設(shè)備正在中鐵高新智能裝備有限公司位于成都市新津區(qū)的生產(chǎn)基地進行最后的總裝工作。

總裝完成后，“巨無霸”將前往川西，參與四川在建最長高速公路隧道——金西高速越喜隧道的施工建設(shè)。該隧道全長約18.4公里，地質(zhì)條件復雜，硬巖、軟巖和黏性土層交替出現(xiàn)，對設(shè)備適應性和穩(wěn)定性要求極高。雙護盾TBM具備前護盾和后護盾，前護盾負責巖體切削破巖，后護盾內(nèi)置撐靴系統(tǒng)和輔助推進油缸，通過撐靴頂住洞壁提供反力讓機器前進。此外，機身還采用倒錐形設(shè)計，降低卡機風險。

這臺雙護盾TBM整合了四川省重型裝備制造的上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源，各類核心零部件從全省各地匯聚而來，在成都進行整機裝配。董磊介紹，憑借雙護盾結(jié)構(gòu)與雙推進系統(tǒng)的設(shè)計，可實現(xiàn)掘進、襯砌安裝、圍巖支護等工序共同推進，施工效率較傳統(tǒng)鉆爆法提升3至5倍。

這臺大國重器的誕生標志著中鐵高新智能裝備有限公司在成都的快速發(fā)展。2023年9月，該公司落戶新津區(qū)，不到兩年便建成西南首個全斷面隧道掘進機智能總裝產(chǎn)線，成為我國西南地區(qū)唯一一家具備高端盾構(gòu)機生產(chǎn)能力的裝備制造企業(yè)和生產(chǎn)基地。近年來，多臺高端裝備盾構(gòu)機在這里下線并發(fā)往國內(nèi)外多個項目。

如今，新津當?shù)匾鸭壑需F高新、成都中車長客、新筑股份等“鏈主”及上下游軌道交通企業(yè)百余家，年產(chǎn)值超百億元，形成了涵蓋研發(fā)設(shè)計、核心部件、智能運維的全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)，越來越多的“成都造”“新津造”正成為大國基建的重要力量。